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新車(原付2種125cc以下)

CBR 125R

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メーカー HONDA
排気量 125cc
全2色
保証期間 メーカー保証2年
定価 ¥410,400
フジクラ価格 ¥399,600

PRコメント

フルカウルスタイルの125ccスポ-ツモデル


☆☆少しでも気になったらお気軽にお問い合わせ下さ~い☆☆


スタイリング


  • アッパー、ミドル、アンダー、ひとつひとつ独立したパーツを重ね合わせたカウルデザイン。

  • 余裕あるバンク角を感じさせる、異形断面のショートマフラー。本体はステンレス製マットブラック塗装、プロテクターはマットシルバー塗装の精悍な仕上げ。

  • 足つき性に配慮した形状のフロントシート。

性能


  • 軽量・コンパクトな125cc水冷4ストロークOHC単気筒エンジンを搭載。燃料を無駄なく供給するPGM-FI(電子制御燃料噴射装置)を採用し、52.5km/Lの好燃費を実現。

    *60km/h定地走行テスト値。燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞など)や運転方法、車両状態(装備、仕様)、整備などの 諸条件により異なります。


  • スポーツライディングを本格的に楽しめる、6速マニュアルトランスミッション。

  • スーパースポーツモデルと同じ形式のツインチューブフレーム。

  • フロントφ276mm、リアφ220mmディスクブレーキ。

  • 大きな弧を描く5本スポークの軽量アルミキャストホイールを採用。タイヤ幅はフロント100mm、リア130mmとし、軽快でありながら安定感のある乗り味を実現。


走行性能


  • アナログタコメーターと、スピードメーターや燃料残量計などをデジタル表示する液晶ディスプレイを合わせた、機能的で見やすいインストルメントパネル。

  • ワイドな左右別体式ポジションランプと組み合わせた、マルチリフレクター式ハロゲンヘッドライト。

  • 被視認性に優れるクリアレンズの前後ウインカー。

  • パッセンジャーの快適性に配慮した左右別体式のリアグリップ。


タイプ・価格

CBR125R

CBR125R ロスホワイト
ロスホワイト
CBR125R ブラック

ブラック

メーカー希望小売価格

¥399,000

(消費税抜本体価格 ¥380,000)


スペック

CBR125R主要諸元


車名・型式ホンダ・EBJ-JC50
全長(mm)1,985
全幅(mm)710
全高(mm)1,135
軸距(mm)1,310
最低地上高(mm)185
シート高(mm)793
車両重量(kg)136
乗車定員(人)2
燃料消費率(km/L)52.5(60km/h定地走行テスト値)
最小回転半径(m)2.5
エンジン型式JC39E
エンジン種類水冷4ストロークOHC単気筒
総排気量(cm3124
内径×行程(mm)58.0×47.2
圧縮比11.0
最高出力(kW[PS]/rpm)9.8[13]/10,000
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)10[1.0]/8,000
始動方式セルフ式
燃料供給装置形式電子式〈電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)〉
点火装置形式フルトランジスタ式バッテリー点火
潤滑方式圧送飛沫併用式
燃料タンク容量(L)13
クラッチ形式湿式多板コイルスプリング式
変速機形式常時噛合式6段リターン
変速比1速3.454
2速1.941
3速1.450
4速1.173
5速1.041
6速0.923
減速比(1次/2次)3.350/2.933
キャスター角(度)25° 00′
トレール量(mm)90
タイヤ(前)100/80-17M/C 52P
タイヤ(後)130/70-17M/C 62S
ブレーキ形式(前/後)油圧式ディスク
懸架方式(前/後)テレスコピック式/スイングアーム式
フレーム形式ダイヤモンド
  • ■道路運送車両法による型式認定申請書数値(シート高はHonda測定値)
  • ■製造事業者/Thai Honda Manufacturing Co.,Ltd.
  • ■製造国/タイ
  • ■輸入事業者/本田技研工業株式会社

*燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞など)や運転方法、車両状態(装備、仕様)、整備などの諸条件により異なります。

  • ※本仕様は予告なく変更する場合があります。
  • ※CBR、PGM-FI は本田技研工業株式会社の登録商標です。

車体サイズ

CBR125R

環境仕様

CBR125R環境仕様


車名CBR125R
乗車定員(人)2
車両型式EBJ-JC50
エンジン型式JC39E
総排気量(cm3124
種類空冷4ストロークOHC単気筒
使用燃料無鉛ガソリン
最高出力(kW[PS]/rpm)9.8[13]/10,000
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)10[1.0]/8,000
変速機形式常時噛合式6段リターン
車両重量(kg)136
備考-
環境性能情報燃料消費率60km/h定地走行テスト値(km/L)52.5
排出ガス適合規制レベル平成19年規制に適合
WMTCモード規制値CO2.2
HC0.45
NOx0.16
参考三元触媒(モノリス)
空燃比フィードバック制御機構
シールド式ブローバイガス還元装置採用
騒音適合規制レベル平成26年規制に適合
加速騒音規制値(db)-
参考-
環境負荷物質削減鉛 *1自工会2006年目標達成済(60g以下)
水銀 *2自工会目標達成済
六価クロム自工会目標達成済(2008年以降使用禁止)
カドミウム自工会目標達成済(2007年以降使用禁止)

*1 平均的乗用車の鉛使用量は1,850g(バッテリーを除く)
*2 交通安全上必須な部品の極微量使用を除外
(ナビゲーション等の液晶ディスプレイ、コンビネーションメータ、ディスチャージヘッドランプ、室内蛍光灯)

環境への取り組みリサイクル

1992年から新規開発機種ごとに3R事前評価システムに基づいてチェックを実施し、その向上を図っています。
可能な限り小さな樹脂部品にまで材料名表記を実施しています。

  • ■国土交通省届出値を記載。
  • ■排出ガス - 適合規制レベル
    排出ガス適合規制レベル(国土交通省の許可を取得した規制値)と走行モード(二輪車モードまたはWMTCモード)に基づく規制値を記載。
    規制名称または規制開始年を記載。
  • ■騒音 - 適合規制レベルとして加速騒音規制値を記載。

*国土交通省届出値を記載。燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞など)や運転方法、車両状態(装備、仕様)、整備などの諸条件により異なります。

※本仕様は予告なく変更する場合があります。

この環境仕様書は2013年5月のものです。


※乗り出しにはフジクラ価格の他に、諸費用・自賠責保険料が別途かかります。




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※乗り出しにはフジクラ価格の他に、諸費用・自賠責保険料が別途かかります。


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